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Quantum Air sigue sin reembolsar los billetes

abril 22nd, 2010

Pasado ya el plazo estimado (Más de dos meses) de devolución del dinero de mi billete ante el cese de las operaciones aéreas de la compañía, volví a dirigirme al Departamento de Emisiones de Tubillete.com para informarme cuál era la situación. Esta fue la respuesta:

Estimado cliente,
Comunicarle que su tramite de reembolso ya ha sido tramitado con la compañía aérea. Normalmente el tramite de un reembolso con la compañía aérea tiene un plazo de respuesta de 45-60 días, en condiciones normales, pero el motivo de su reembolso se debe a un caso excepcional de cese de de operaciones de vuelo, por lo que el plazo de respuesta demorará más de lo normal.
Lamentamos informarle que en este momento y a fecha de hoy no tenemos respuesta alguna sobre su reembolso
“.

También he enviado un correo directamente a Quantum y estoy esperando su respuesta.

Como mínimo y por educación, Quantum debería haber informado a los clientes con diferentes comunicados a cerca de dichas devoluciones, aunque fuera por medio de las agencias de compra de billetes por internet.

Como hay bastante gente que llega a esta web con la intención de saber de este tema, he decidido colgar esta información.

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Los vuelos de prueba no sufrieron daños, pero sí aviones del ejército

abril 19th, 2010

Durante del día de hoy se están haciendo pruebas sin pasajeros para conocer el alcance de peligrosidad que las cenizas de la nube volcánica ejercen contra los motores de los aviones. A las 16:00 de la tarde se habían realizado 40 vuelos sin registrarse ningún incidente. Las aerolíneas ponen en cuestión la severidad de las medidas tomadas ante la erupción del volcán Eyjafjoll. Las pérdidas ocasionadas son comparables a las del 11S.

Sin embargo varios cazas F 16 de la OTAN experimentaron daño en sus motores tras haber operado en diferentes zonas de Europa. Hace unos días, dos aviones del ejército finlandés sufrieron daños parecidos a los anteriormente dichos. Estas son las imágenes de los daños ocasionados:


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Caos aéreo internacional

abril 16th, 2010

La palabra más repetida de hoy en los informativos es “caos”, que es en lo que se ha convertido las rutas aéreas internacionales, algo que no se vivía desde los atentados de las Torres Gemelas del 11s en 2001.

En el momento de escribir este post se han suprimido ya 17.000 vuelos, 1.120 en España (hora de los datos: 16:30)ya que 17 países han cerrado su espacio aéreo parcialmente, ocho de ellos completamente como el Reino Unido que permanece con sus aeropuertos cerrados desde ayer y posiblemente no los abra hasta la media noche.

El gobierno islandés ha indicado que el volcán que ha originado todo este colapso estará en activo al menos 10 días más durante los cuáles seguirá expulsando cenizas que son peligrosas para la navegación aérea. En esta dirección usted podrá informarse de cuál es la situación de la nube de cenizas en estos momentos y la previsión para mañana. Pinche en la imagen para acceder.

Si desea información Organización Europea de Seguridad Aérea siga este enlace (traducción al español de Google).

Por su parte las compañías aéreas han criticado duramente la falta de coordinación de los gobiernos de los países que integran Europa al haber seguido diferentes critérios a la hora de hacer cumplir la ley.

También han señalado que cada día que los aviones pemanecen parados las compañías de vuelo pierden 148 millones de euros.

Información sobre reclamaciones de billetes:

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Fusión entre Iberia y British Airways

abril 9th, 2010

Las compañías Iberia y British Airways se fusionan con el nombre de International Airlines Group formando la quinta compañía del mundo, eso sí, conservando sus respectivas marcas y operaciones. Todavía queda la aprovación de los accionistas de las respectivas compañías en el mes de noviembre y un mes después se llevará a cabo la integración.

El resultante de la fusión tendrá una facturación de 15 mil millones de euros, una flota 408 aviones y unos 200 destinos de vuelo.

Más información.

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El gobierno ordena a AENA recurrir el impuesto de la Generalitat de Cataluña a las aerolíneas

abril 6th, 2010

Fomento ha ordenado a AENA, empresa dueña de los aeropuertos del estado, recurrir el impuesto aprobado por la Generalitat de Catalunya que multiplicaría por 22 el acordado en 1997 y que supondría un desembolso de 26 millones de Euros para las aerolíneas que operaran en los aeropuertos catalanes.

La tasa aprobada supone un pago de 11,5 Euros por cada pequeño avión de hasta 12 pasajeros, que aumentaría según el número de pasaje hasta 283 si este tuviera más de 500 plazas.

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