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Se permitirá volar en densidades de cenizas superiores a las permitidas actualmente

mayo 18th, 2010

Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido (CAA) ha comunicado hoy un resultado positivo de las discusiones con las compañías aéreas, reguladores y fabricantes de aeronaves y motores que darán lugar a nuevas medidas para reducir el cierre del espacio aéreo causado por las cenizas volcánicas.

Se permitirán operaciones en una nueva zona con densidades de cenizas superiores a las permitidas actualmente, por un tiempo limitado, basándose en nuevas investigaciones y análisis de los fabricantes de aviones y motores. Para operar en la nueva zona necesidad las líneas aéreas deben de presentar un expediente de seguridad que incluye el acuerdo de sus fabricantes de aeronaves y motores. La aerolínea Flybe ha sido la primera en lograrlo y por lo tanto, será capaz de utilizar la nueva zona.

Andrew Haines, el presidente ejecutivo de la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido, expresó su satisfacción y declaró que la respuesta a las medidas que se deben tomar debían venir de los fabricantes de motores que establecen el nivel de ceniza que sus productos pueden tolerar de manera segura. Continuó afirmando que en una conferencia de la aviación internacional que se organizó el pasado jueves a la que asistieron las operadoras de líneas aéreas más importantes, este planteamiento fue bien acogido y apoyado. En su opinión los fabricantes están cooperando plenamente y con urgencia en esta tarea y la nueva zona es un excelente ejemplo.

La introducción de la zona horaria limitada se basa en mediciones recogidas de vuelos de prueba a través de la nube de cenizas en curso durante el mes pasado, así como en datos y evidencias recopiladas y analizadas de anteriores incidentes de cenizas volcánicas junto con un análisis adicional de los fabricantes.

El límite anterior establecido por los fabricantes de aeronaves permitió operar donde la cantidad de ceniza fue menor que 2×10-3 gramos por metro cúbico de aire. El nuevo tiempo limitado Zone permite a los vuelos limitados a través de niveles de cenizas de hasta 4×10-3 gramos. Esto duplica el límite de funcionamiento seguro aceptable de cenizas por los motores.

Fuente: Civil Aviation Authority- Further progress made to safely minimise ash disruption.

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