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Los vuelos de prueba no sufrieron daños, pero sí aviones del ejército

abril 19th, 2010

Durante del día de hoy se están haciendo pruebas sin pasajeros para conocer el alcance de peligrosidad que las cenizas de la nube volcánica ejercen contra los motores de los aviones. A las 16:00 de la tarde se habían realizado 40 vuelos sin registrarse ningún incidente. Las aerolíneas ponen en cuestión la severidad de las medidas tomadas ante la erupción del volcán Eyjafjoll. Las pérdidas ocasionadas son comparables a las del 11S.

Sin embargo varios cazas F 16 de la OTAN experimentaron daño en sus motores tras haber operado en diferentes zonas de Europa. Hace unos días, dos aviones del ejército finlandés sufrieron daños parecidos a los anteriormente dichos. Estas son las imágenes de los daños ocasionados:


El 25 de junio de 1982, un avión de British Airways se quedó sin sus cuatro motores tras atravesar un nube volcánica. El piloto consiguió reactivar los motores y pudo aterrizar.

Fuente e imágenes a mayor tamaño.

Estas son las fotografías de las cenizas al ser vistas desde un microscopio. La primera es tras un aumento de 100 veces y la segunda de 400.

Fuente y más imágenes.

Previsión de la posición ceniza volcánica sobre Europa hasta el día 21 de abril. (Pinche en la imagen):

Más información:

Más de 40 vuelos de prueba no se ven afectados por las cenizas.

Aerolíneas pierden más de 1.000 millones por ceniza volcánica y hay 750.000 pasajeros varados.

Las aerolíneas ponen en cuestión el sistema europeo de seguridad aérea.

Pérdidas comparables a las del 11-S por el colapso del tráfico aéreo.

Aviones F-16 de la OTAN sufren daños debido a nube de ceniza volcánica.

Nube volcánica.- Detectados restos de cristales volcánicos en el motor de un caza F-16 de la OTAN.

Fotografías de daños ocasionados por la ceniza volcánica a un Boeing F-18 Hornet.

Avión aterriza de emergencia por las cenizas volcánicas tras fallar un motor.

Una empresa desarrolla un motor “inmune” a la ceniza volcánica.

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